Transporterkamera 2 + RFK-Interface für VW mit RNS510 / MFD3

Transporter-Rückfahrkamera inkl. Rückfahrkamera-Interfacespeziell für VW mit RNS-510 (MFD3) Navigation

Mit diesem Bundle bringt maxxcount.de ein Rückfahrkamera-Set auf den Markt, das speziell für den Einsatz am VW Transporter / Kastenwagen mit werksseitig installiertem Radio/Navigationssystem RNS-510 (MFD3) entwickelt wurde.

Die perfekte Kombination von Rückfahrkamera & originaler Werksnavigation

Das bekannte Problem: An Fahrzeugen mit Hecktüren kann nicht ohne weiteres eine Rückfahrkamera montiert werden. Nutzt man nun eine herkömmliche Aufbaukamera kann man diese zwar nach unten ausrichten, aber das Heck vieler Fahrzeuge verläuft nach oben hin leicht rund zu. Eine normale Rückfahrkamera würde diese Wölbung erfassen und dadurch die Anhängerkupplung, das Trittbrett oder aber den Stoßfänger verdecken. Dies wurde nun behoben. Mit der mitgelieferten Sonnenblende mit integriertem 17,78cm (7Zoll) Rückspiegelmonitor ist dieses Set abgerundet.

Das Rückfahrkamera-Interface wiederum ermöglicht den Anschluss der Transporter-Rückfahrkamera direkt am werksseitig vorhandenem Radio / Navigationssystem, somit kann das Bild der Rückfahrkamera direkt auf dem Monitor des Navigationssystem wiedergegeben werden. Der zusätzlich geschaffene Videoeingang ist permanent aktiv, wird aber wie im Original beim einlegen des Rückwärtsganges auf die Rückfahrkamera geschaltet.

Optimaler Sicherheits- & Komfortgewinn

Mit diesem Rückfahrkamera-Interface haben Sie einen deutlichen Sicherheitsgewinn beim Rückwärtsfahren (z.B. Erkennen von spielenden Kindern oder Gegenständen) eine wesentlich vereinfachte Orientierung beim Rangieren bzw. Einparken- und all das ohne die Installation von optisch evtl. störenden Zusatzmonitoren.

Das Transporter-Rückfahrkamera im Detail

Mit dem speziellen Gehäuse der Rückfahrkamera wird das Kameramodul selbst über die Wölbung hinaus gesetzt und erfasst so die komplette Rückwand, Stoßfänger etc. Erst damit wird exaktes Rangieren möglich, insbesondere wenn es nur um wenige Zentimeter geht. Das Kameramodul lässt sich im Winkel einstellen und kann so perfekt auf die Gegebenheiten an Ihrem Fahrzeug angepasst werden.

Perfekte Detaillösungen

Der 1/4 Sony CCD Sensor ermöglicht eine optimale Bildwiedergabe, die integrierten 9 Infrarot-Dioden unterstützen die Sicht auch bei kompletter Dunkelheit. Das Kamera-Auge ist in einem Kugelkopf eingefasst und von daher komfortabel im Erfassungswinkel einstellbar.

Kabeldurchführung

Aus der Kamera selbst kommt ein ca. 25cm langes Anschlusskabel, an diesem ist bereits eine Tülle für die Kabeldurchführung angebracht.

Perfektes Design

Anders als normale Aufbaukameras passt sich das Gehäuse gut in das Fahrzeug- Gesamtbild ein und ist dazu noch praktisch. Durch den Überstand kann das Kameramodul perfekt an das jeweilige Fahrzeug angepasst werden und Sie sehen selbst die Anhängerkupplung, Trittbrett etc.

Um auch bei Dunkelheit eine perfekte Wiedergabe zu erhalten wurden 9 Hochleistungs-Infrarot-Dioden integriert. Diese ermöglichen eine Darstellung des Nahbereichs auf bis zu 8 Meter hinter dem Fahrzeug. Ebenso wurde auch an ein Mikrofon gedacht, nun sehen und hören Sie was hinter dem Fahrzeug passiert. Natürlich war man sich bei der Entwicklung der besonderen Anforderungen an eine solche Kamera bewusst, so entspricht das mit einem Sony CCD Sensor bestücke Kameramodul der Schutzklasse IP68 und ist komplett Wasser und Staubdicht. Wenn Sie eine hochwertige und zuverlässige Rückfahrkamera suchen, dann sind Sie mit unserer A16394 auf der sicheren Seite!

Testberichte:

Ratgeber über den „Erfassungswinkel“ / „Blickwinkel“ bei Rückfahrkameras.

Rückfahrkamera mit 60° Erfassungswinkel:

Um Ihnen so einfach wie möglich zu verdeutlichen, welche Auswirkung der gewählte Erfassungswinkel der Rückfahrkamera hat, haben wir die Darstellung von drei Unterschiedlichen Rückfahrkameras aufgenommen.

Der doch sehr geringe Winkel von 60° erfasst nicht allzu viel in der Breite, verdeutlicht aber dennoch umso mehr „Hindernisse“ in der Tiefe. Dadurch ist die Kamera für die Überwachung des „toten Winkels“ bzw. zur Überwachung der unmittelbaren Umgebung hinter dem Fahrzeug eher ungeeignet, da nicht die komplette Fahrzeugbreite erfasst wird. Der Einsatz dieser Kamera könnte als digitaler Rückspiegel zur Erfassung des hinteren Verkehrs, in der Landwirtschaft zur Überwachung von Förderbändern etc. genutzt werden.

Im Gegensatz dazu eine Rückfahrkamera mit 170° Erfassungswinkel:

Der Erfassungswinkel von 170° ist enorm, es wird extrem viel Inhalt in der Breite Erfasst. Dies geschieht meist durch diverse Weitwinkel Objektive. Das hat zum Nachteil, dass die Ränder bzw. der Randbereich verzerrt dargestellt wird. Inhalte in der Tiefe werden sehr klein dargestellt, wodurch man die Kamera nur zur Überwachung des unmittelbaren Nahbereichs nutzen sollte. Z.B. in der Nummernschildleiste, oder auch im Hänger betrieb um das volle Ausschwenken beim Rangieren erfassen zu können.

Der Mittelweg, Rückfahrkamera mit 120° Erfassungswinkel:

Aus Erfahrung her haben sich Rückfahrkameras mit 120° Erfassungswinkel am besten bewährt. Sie erfassen problemlos die komplette Fahrzeugbreite, erzeugen keine Verzerrung und bieten immer noch eine gute Tiefendarstellung. Z.B. bei der Montage am Wohnmobil oder auch am Transporter, in üblicher Höhe von 2,30 Meter erfasst die Kamera schon mehr als 4 Meter in der Breite. Nach unten ausgerichtet, werden auch in der Tiefe „Hindernisse“ gut dargestellt (siehe Abbildung) Auch geeignet als „Spionagekamera“ im Stoßfänger beim PKW. Wir führen hierfür die Rückfahrkamera STO oder STO-IR. Für den Einsatz am Wohnmobil oder am Transporter bieten wir z.B. die Rückfahrkamera IR18 an.